科勒發(fā)電機(jī)斯堪尼亞發(fā)電機(jī)

科勒發(fā)電機(jī)擁有從 3.5KW 家用備用款到 2600KW 工業(yè)主力款的全功率譜系,涵蓋工業(yè)、商用、船用、車載等多元系列,能精準(zhǔn)匹配不同場景電力需求。斯堪尼亞發(fā)電機(jī)斯堪尼亞發(fā)電機(jī)有 9 升、13 升、16 升等多種排量的發(fā)動機(jī),功率輸出范圍廣,50Hz 時(shí) prime power(主用功率)在 250-725kVA 之間,standby power(備用功率)在 280-800kVA 之間,可滿足不同用戶的電力需求。科勒發(fā)電機(jī)搭載 DEC 系列智能控制屏,支持遠(yuǎn)程監(jiān)控、故障自診斷和無人值守功能,發(fā)動機(jī)大修周期最長可達(dá) 30000 小時(shí),維護(hù)間隔超 500 小時(shí),降低使用成本。斯堪尼亞發(fā)電機(jī)斯堪尼亞發(fā)電機(jī)的發(fā)動機(jī)采用先進(jìn)技術(shù),具有出色的燃油效率,部分機(jī)型還兼容 100% HVO 可再生燃料,相比標(biāo)準(zhǔn)柴油可減少高達(dá) 90% 的排放,既節(jié)能又環(huán)保。科勒發(fā)電機(jī)可在 - 40℃至 55℃的寬溫區(qū)間穩(wěn)定運(yùn)行,5000 米高海拔環(huán)境僅需微調(diào)供油量即可保持額定功率,防塵防水等級達(dá) IP55,適配沙漠、野外等復(fù)雜工況。

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發(fā)電機(jī)斷路器失靈保護(hù)

  斷路器失靈保護(hù)的定義和思路 
  對斷路器的要求就是在保護(hù)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí),立即發(fā)出跳閘命令,保護(hù)設(shè)備組件和線路的安全,但是斷路器自身由于機(jī)械方面原因不能主動跳閘。斷路器失靈保護(hù)就是在斷路器失靈時(shí)重跳本斷路器和跳開相鄰斷路器的近后備保護(hù)。斷路器失靈保護(hù)的存在對于單元接線方式來說,在發(fā)生故障時(shí),應(yīng)跳斷路器失靈,斷路器失靈保護(hù)瞬時(shí)重跳本斷路器,這時(shí),線路運(yùn)行的時(shí)間會自動延時(shí),啟動設(shè)備在發(fā)變組保護(hù)系統(tǒng)的保護(hù)下,系統(tǒng)的組件可以啟動聯(lián)跳功能,及時(shí)關(guān)閉主汽門跳開滅磁開關(guān)。斷路器失靈保護(hù)的設(shè)計(jì)思路就是要合理連接發(fā)電機(jī)-變壓器-線路組單元,同時(shí)通過線路保護(hù)發(fā)遠(yuǎn)傳信號到線路對側(cè),使整個(gè)電路系統(tǒng)都可以在控制的范圍內(nèi),使線路對側(cè)及時(shí)收取到傳輸?shù)男盘枺_對側(cè)斷路器。 
  發(fā)電機(jī)-變壓器-線路組單元接線方式斷路器失靈保護(hù)存在的特殊性 
  發(fā)電機(jī)-變壓器-線路組單元接線方式斷路器失靈保護(hù)存在的特殊性主要包括遠(yuǎn)傳跳閘問題和發(fā)變組保護(hù)啟動失靈的問題,遠(yuǎn)傳跳閘問題出現(xiàn)在發(fā)電機(jī)-變壓器-線路組單元接線方式斷路失靈延時(shí)情況下,斷路器失靈時(shí),需要通過傳輸?shù)男盘杻?nèi)容斷開對側(cè)的斷路器,但是遠(yuǎn)傳跳閘會嚴(yán)重影響到信號傳輸?shù)馁|(zhì)量和內(nèi)容的準(zhǔn)確性。遠(yuǎn)傳跳閘會使單元接線回路在發(fā)電機(jī)和變電器發(fā)生故障時(shí),不能及時(shí)啟動判定設(shè)備對線路進(jìn)行保護(hù),斷路器自然不會接受到斷開的信號,長此下去,發(fā)電機(jī)-變壓器-線路組單元接線的線路會承擔(dān)很大的線路負(fù)重,逐漸失去自身的保護(hù)能力。發(fā)變組保護(hù)啟動失靈問題的出現(xiàn)會使線路在三相跳閘方式的模式下失靈,在一般的設(shè)計(jì)中,會用發(fā)變組保護(hù)跳閘出口,在線路出現(xiàn)故障時(shí),也會利用發(fā)變線的功能啟動輔助操作箱中的TJR,但是在發(fā)變組保護(hù)啟動失靈的情況下,TJR無法使斷路器啟動三相跳閘,不僅TJR失去了自身的功能,線路也會出現(xiàn)更加嚴(yán)重的故障和損壞。